Volkswagen 大众 PQ35: TSI/TFSI 1.2 EA111 (UDS) OBD支持数据项查询

控制 单元 温度

[DQ200] Control Unit Temperature

摄氏度

液体温度

[DQ200] Fluid Temperature

摄氏度

离合器 #1 工作时间 101..150 C

[DQ200] Clutch #1 Work time 101..150 C

h

离合器 #1 工作时间 151..200 C

[DQ200] Clutch #1 Work time 151..200 C

h

离合器 #1 工作时间 201..250 C

[DQ200] Clutch #1 Work time 201..250 C

h

离合器 #1 工作时间 251..300 C

[DQ200] Clutch #1 Work time 251..300 C

seconds

离合器 #1 工作时间 301..350 C

[DQ200] Clutch #1 Work time 301..350 C

seconds

离合器 #1 工作时间 <100 C

[DQ200] Clutch #1 Work time <100 C

h

离合器 #1 工作时间 >350 C

[DQ200] Clutch #1 Work time >350 C

seconds

离合器 #1 自适应次数 计数

[DQ200] Clutch #1 Adaptations counter

无单位

离合器 #1 里程 在上次自适应时

[DQ200] Clutch #1 Odometer at last adaptation

km

离合器 #2 工作时间 101..150 C

[DQ200] Clutch #2 Work time 101..150 C

h

离合器 #2 工作时间 151..200 C

[DQ200] Clutch #2 Work time 151..200 C

h

离合器 #2 工作时间 201..250 C

[DQ200] Clutch #2 Work time 201..250 C

h

离合器 #2 工作时间 251..300 C

[DQ200] Clutch #2 Work time 251..300 C

seconds

离合器 #2 工作时间 301..350 C

[DQ200] Clutch #2 Work time 301..350 C

seconds

离合器 #2 工作时间 <100 C

[DQ200] Clutch #2 Work time <100 C

h

离合器 #2 工作时间 >350 C

[DQ200] Clutch #2 Work time >350 C

seconds

离合器 #2 自适应次数 计数

[DQ200] Clutch #2 Adaptations counter

无单位

离合器 #2 里程 在上次自适应时

[DQ200] Clutch #2 Odometer at last adaptation

km

离合器 1 达到的最高温度

[DQ200] Clutch 1 Max Reached Temperature

摄氏度

离合器 2 达到的最高温度

[DQ200] Clutch 2 Max Reached Temperature

摄氏度

控制 单元 温度

[DQ250] Control Unit Temperature

摄氏度

液体温度

[DQ250] Fluid Temperature

摄氏度

离合器油温

[DQ250] Clutch Oil Temperature

摄氏度

里程

[DQ250] Odometer

km

数据项

[AT] OBD data item

摄氏度

ENVD_CAM_EX_1

ENVD_CAM_EX_1

无单位

ENVD_CAM_IN_1

ENVD_CAM_IN_1

无单位

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 1

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 1

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 2

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 2

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 3

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 3

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 4

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 4

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 5

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 5

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 6

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 6

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 7

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 7

grads

Intake camshaft 信号 edge 位置 adapted value Edge 8

Intake camshaft signal edge position adapted value Edge 8

grads

Mean 发动机 空气质量

Mean engine air mass

kg_h

Timing angle retardation 缸数 1

Timing angle retardation cylinder 1

grads

Timing angle retardation 缸数 2

Timing angle retardation cylinder 2

grads

Timing angle retardation 缸数 3

Timing angle retardation cylinder 3

grads

Timing angle retardation 缸数 4

Timing angle retardation cylinder 4

grads

充电 air 压力: specified

Charge air pressure: specified

hPa

充电 air 压力: 实际

Charge air pressure: actual

hPa

制动助力器压力

Brake booster pressure

hPa

发动机扭矩

Engine torque

Nm

当前选择挡位

Selected gear

无单位

机油液位

Oil fill level

mm

点火 angle of 电流 缸数: 实际值

Ignition angle of current cylinder: actual value

Nm

燃油液位

Fuel level

liters

计算 机油温度

Calculated oil temperature

摄氏度